အတိုချုံးဖော်ပြချက်-
စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လေးဘီးယက် လျှပ်စစ်ကား BYD TANG EV ကို မိတ်ဆက်လိုက်ပါတယ်။2023 ခုနှစ် မတ်လတွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သော ဤမျိုးဆက်သစ် TANG သည် ၎င်း၏နောက်ဆုံးပေါ်အင်္ဂါရပ်များ- Dragon Face ဒီဇိုင်း၊ SEA ဇိမ်ခံကိုယ်ထည်ပလပ်ဖောင်းနည်းပညာနှင့် Dilink စမတ်ချိတ်ဆက်မှုစနစ်တို့နှင့်အတူ မျှော်လင့်ချက်အားလုံးကို ကျော်လွန်သွားပါသည်။
၎င်း၏ စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော 108.8kWh ဘက်ထရီပမာဏဖြင့် TANG EV သည် BYD မော်ဒယ်များအားလုံးတွင် အကြာဆုံးအကွာအဝေးကို ကြွားလုံးထုတ်ထားပြီး တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် 635KM အထိ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။Di Pilot အဆင့်မြင့် ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်ဖြင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ယခု L2.5 အဆင့်သို့ အဆင့်မြှင့်ထားသည်။ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လျှပ်စစ်လေးဘီးယက်စနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည့် TANG EV သည် ချောမွေ့သွက်လက်သော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံအတွက် ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများကြား ပါဝါဖြန့်ဖြူးမှုကို ချက်ချင်းချိန်ညှိပေးပါသည်။ယနေ့ BYD TANG EV ဖြင့် SUV ၏အနာဂတ်ကို ရှာဖွေလိုက်ပါ။
Byd Tang Ev Specifications & Configurations
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | 5 door 7 seat SUV |
| အလျား * အနံ * အမြင့် / wheelbase (mm) | 4900×1950×1725mm/2820mm |
| တာယာသတ်မှတ်ချက် | 255/50 R20 |
| အနိမ့်ဆုံး အလှည့်အချင်း (m) | ၅.၉ |
| မော်တော်ကား၏အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h) | ၁၈၀ |
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၃၆၀ |
| ဝန်အပြည့်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၈၈၅ |
| CLTC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ) | ၆၀၀ |
| မော်တော်ကား၏ အရှိန်နှုန်းမှာ 0-50km/h ဖြစ်သည်။ | ၃.၉ |
| မိနစ် 30 အမြန်အားသွင်းရာခိုင်နှုန်း | 30%-80% |
| မော်တော်ကား၏ အမြင့်ဆုံး ရွေ့လျားနိုင်မှု % | 50% |
| ရှင်းလင်းမှုများ (အပြည့်အ၀) | ချဉ်းကပ်ထောင့် (°) ≥20 |
| ထွက်ခွာထောင့် (°) ≥21 | |
| အများဆုံးပါဝါ (ps) | ၂၂၈ |
| အများဆုံး ပါဝါ (kw) | ၁၆၈ |
| အများဆုံး torque | ၃၅၀ |
| လျှပ်စစ်မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာ |
| စုစုပေါင်း ဓာတ်အား (kw) | ၁၆၈ |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ် |
| စွမ်းရည် (kwh) | 90.3 |
| အခန်းအပူချိန် SOC 30% ~ 80% တွင် အမြန်အားသွင်းပါဝါ (kw) | ၁၁၀ |
| 30%-80% အမြန်အားသွင်းချိန် | မိနစ် 30 |
| ဘရိတ်၊ ဆိုင်းထိန်း၊ ဒိုင်ဗင်လိုင်း | |
| ဘရိတ်စနစ် (ရှေ့/နောက်) | ရှေ့ဒစ် / နောက်ဒစ် |
| Suspension စနစ် (ရှေ့/နောက်) | Mcpherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်/ Multi-link လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| Dirve အမျိုးအစား | front energe, front diver |
| အဓိက ကန့်သတ်ချက် | |
| ပါဝါရထား | |
| Drive မုဒ် | လျှပ်စစ် FWD |
| မော်တော်မော်ဒယ် | TZ200XSU+ TZ200XSE |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | ဘလိတ်ဘက်ထရီ LFP |
| ဘက်ထရီပမာဏ (kw•h) | 90.3 |
| 0~50km/h မှ အရှိန် | ၃.၉ |
| အားသွင်းဘွတ်ကင်စနစ် | ● |
| 6.6 kWAC အားသွင်းပါ။ | ● |
| 120 kW DC အားသွင်းပါ။ | ● |
| 220V (GB) Vehicle-to-Load discharge လုပ်ခြင်း။ | ○ |
| အိတ်ဆောင်အားသွင်းကိရိယာ (3 မှ 7၊ GB) | ○ |
| အိတ်ဆောင်အားသွင်းကိရိယာ (3 မှ 7၊ EU) | ○ |
| 6.6 kW နံရံကပ်အားသွင်းကိရိယာ | ○ |
| CCS Combo 2 အားသွင်းပေါက် | ○ |
| တူရိယာအကန့်ကို ညွှန်ပြသည့် ဘက်စုံသုံး ညွှန်ပြသည့်ကိရိယာ (အမြောက်အမျိုးအစား တူရိယာအကန့်) | ● |
| သတ္တုကိုယ်ထည်ကို ပိတ်ထားသည်။ | ● |
| ခိုင်ခံ့မှု မြင့်မားသော ဘေးအကာ တံခါးများ | ● |
| ABS+EBD | ● |
| ပြောင်းပြန်ရေဒါ (×2) | ● |
| EPS | ● |
| ဗဟိုလော့ခ် + အဝေးထိန်းခလုတ် | ● |
| အိမ်ရှေ့တံခါးလျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကား | ● |
| USB(×2) | ● |
| လျှပ်စစ်လေအေးပေးစက် (အအေး) | ● |
| PTC အပူပေးစနစ် | ● |
| OTA အဝေးထိန်းအဆင့်မြှင့်ခြင်း။ | ● |
| T-BOX စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးပလပ်ဖောင်း | ● |
| ဘက်ထရီအနိမ့်အပူချိန်အပူပေးစနစ် | ● |
| Intelligent Power Control System (IPB) | ● |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်စနစ် | ● |
| Traction Control System (TCS) | ● |
| ပါကင်ဘရိတ်အရှိန်ထိန်းစနစ် | ● |
| မော်တော်ယဉ် ရွေ့လျားထိန်းချုပ်မှုစနစ် | ● |
| ချဉ်းကပ်လမ်းစတင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် | ● |
| ဘရိတ်သက်တောင့်သက်သာ လုပ်ဆောင်မှု | ● |
| Anti-rollover ထိန်းချုပ်မှုစနစ် | ● |
| BOS ဘရိတ်ဦးစားပေးစနစ် | ● |
| CCS ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု | ● |
| ACC-S&G start-stop adaptive cruise control | ● |
| TSR ယာဉ်အသွားအလာကို အသိအမှတ်ပြုခြင်း။ | ● |
| AEB အလိုအလျောက်အရေးပေါ်ဘရိတ် | ● |
| LDW လမ်းသွား ထွက်ခွာ သတိပေးချက် | ● |
| LKA လမ်းသွယ်များကို ကူညီဆောင်ရွက်ပေးနေပါသည်။ | ● |
| TJA ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ကူညီဆောင်ရွက်ပေးခြင်း။ | ● |
| HMA အသိဉာဏ်အလင်းစနစ် | ● |
| EPB အီလက်ထရွန်းနစ်ပါကင်စနစ် | ● |
| AVH အလိုအလျောက်ပါကင်စနစ် | ● |
| ရှေ့ထိုင်ခုံဘေးလေအိတ် | ● |
| အရှေ့နှင့် အနောက် ဘေးမှ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နိုင်သော ဘေးကင်းရေး လေကာကာ နိမ့်သည်။ | ● |
| အသိဉာဏ်မောင်းနှင်မှု အသံဖမ်းစက် | ● |
| ရှေ့ကြိုတင် ကန့်သတ်ထားသော ထိုင်ခုံခါးပတ် | ● |
| အလယ်တန်း အရေးပေါ်လော့ခ်ထိုင်ခုံခါးပတ် | ● |
| နောက်ကျောအရေးပေါ်လော့ခ်ထိုင်ခုံခါးပတ် | ● |
| LED ရှေ့မီးများ | ● |
| နောက်ဖေးမီးများ | ● |
| Adaptive Front-lighting System (AFS) | ● |
| ထောင့်မီးများ | ● |
| အလိုအလျောက် ရှေ့မီးများ | ● |
| "ငါ့ကို အိမ်ပြန်လိုက်" ရှေ့မီးကို အဆင့်မြင့်ဖွင့်ပြီး နှောင့်နှေးမှု | ● |
| Intelligent high and low beam light စနစ် | ● |
| နေ့ခင်းဘက် မီးလုံးများ | ● |
| နောက် လိုင်စင်နံပါတ်ပြားမီး | ● |
| နောက်မီးတွဲ (LED) | ● |
| ရှေ့ ရွေ့လျားလှည့်အချက်ပြ (LED) | ● |
| အနောက်ရွေ့လျားလှည့်အချက်ပြ (LED) | ● |
| ကျောဘက် retro ရောင်ပြန် | ● |
| ဘရိတ်မီးမြင့် (LED) | ● |
| ရောင်စုံအားသွင်းပေါက်မီး | ● |
| Dynamic ကြိုဆိုမှုအလင်းရောင် | ● |
| ပင်စည်မီးခွက် | ● |
| လက်အိတ်မီးခွက် | ● |
| တံခါး ၄ ပေါက် မီး (LED) | ● |
| အိမ်ရှေ့မီး (LED) | ● |
| နောက်ခန်းတွင်းမီး (LED) | ● |
| အတွင်းပိုင်းလေထုကို အရောင်အသွေးအရောင်ပြောင်းသောအလင်းရောင် | ● |
| ဒက်ရှ်ဘုတ်အကန့်အတွက် အလင်းဝင်သောပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင် | ● |
| ရှေ့ထိုင်ခုံခြေမီးများ | ● |
| 2+3 နှစ်တန်းထိုင်ခုံ | ● |
| သားရေထိုင်ခုံ | ● |
| 8-လမ်းပါဝါ-ချိန်ညှိနိုင်သောယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | ● |
| ရှေ့တန်းထိုင်ခုံ အပူပေးစက်နှင့် လေဝင်လေထွက် | ● |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်စနစ် | ● |
| ရှေ့ထိုင်ခုံ ပေါင်းစပ်နားကြပ်များ | ● |
| ရှေ့တန်းထိုင်ခုံခါးထောက်သည် 4 လမ်းပါဝါ-ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ● |
| 6-လမ်းပါဝါ-ချိန်ညှိနိုင်သောရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ | ● |
| နောက်ထိုင်ခုံအပူပေးစက်နှင့် လေဝင်လေထွက် | ● |
| နောက်ထိုင်ခုံ အလယ်ခေါင်းအုံး | ● |
| အနောက်ထိုင်ခုံ ပေါင်းစပ်နားကြပ် | ● |
| ပါဝါချိန်ညှိနိုင်သော နောက်ထိုင်ခုံ နောက်ထိုင်ခုံ | ● |
| ရှေ့ထိုင်ခုံကို ချိန်ညှိနိုင်သော နောက်ထိုင်ခုံ ထိန်းချုပ်မှုများ | ● |
| ISO-FIX | ● |
| သားရေစတီယာရင်ဘီး | ● |
| ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ● |
| အလိုက်သင့် ခရုဇ်ထိန်းချုပ်ခလုတ်ခလုတ် | ● |
| Bluetooth ဖုန်းခလုတ် | ● |
| အသံအသိအမှတ်ပြုခလုတ် | ● |
| တူရိယာထိန်းချုပ်ခလုတ် | ● |
| မြင်ကွင်းကျယ်ခလုတ် | ● |
| လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးချက်နှင့်အတူ စတီယာရင်ဘီး | ● |
| မန်မိုရီစတီယာရင် | ● |
| စတီယာရင်ဘီးအပူပေးစက် | ● |
| 12.3 လက်မ LCD ပေါင်းစပ်ကိရိယာ | ● |
| သားရေဒိုင်ခွက် | ● |
| သစ်သားအလှဆင်ထားသော သားရေဒိုင်ခွက် (Qi Lin Brown အတွင်းပိုင်းအတွက်သာ) | ● |
| ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ အလှဆင်ထားသော သားရေ ဒက်ရှ်ဘုတ် ( Red Clay Brown အတွင်းပိုင်းအတွက်သာ ) | ● |
| အလူမီနီယမ်အနားသတ်များဖြင့် သားရေဒိုင်ခွက် | ● |
| ခေါင်မိုးတွင် မျက်မှန်တပ်ထားသည်။ | ● |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း။ | ● |
| မိတ်ကပ်မှန်များနှင့် မီးချောင်းများပါရှိသော ကားမောင်းသူနှင့် ရှေ့ခရီးသည် နေကာကာများ | ● |
| နေကာမိုးကာ ကာရံထားသည်။ | ● |
| ထည်ထိုးပြီး မျက်နှာကျက် | ● |
| နောက်တန်း အလယ်လက်မောင်း (ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ နှစ်ယောက်ပါ) | ● |
| ဒက်ရှ်ဘုတ်အကန့်ခွဲ (ခွက်ကိုင်ဆောင်သူနှစ်ဦးပါသော) | ● |
| 12V ယာဉ်ပါဝါမျက်နှာပြင် | ● |
| MacPherson ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ● |
| Disus-C သည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ရှေ့နှင့်နောက် ဆိုင်းထိန်းများ | ● |
| Multi-link နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ● |
| ရှေ့ဒစ်ဘရိတ် | ● |
| အနောက်ဒစ်ဘရိတ် | ● |
| မိုးရေချိန် induction wiper | ● |
| ရှေ့လေကာမှန်သည် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ဒဏ်ခံပြီး အပူခံကာ အသံနှင့် ကာရံပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်။ | ● |
| အနောက်လေကာမှန်သည် အပူပေးခြင်း၊ ညစ်ညမ်းခြင်း နှင့် အအေးခံခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်။ | ● |
| ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ဒဏ်ခံနိုင်သော၊ အပူခံကာနှင့် အသံ ကာရံထားသော တံခါးနှစ်ပေါက်ပါရှိသော ပြတင်းပေါက်များ | ● |
| အဝေးထိန်းအတက်/အောက် ပါဝါဝင်းဒိုး | ● |
| အတက်/အောက် ခလုတ်တစ်ခုပါရှိသော Windows နှင့် anti-pinch လုပ်ဆောင်ချက် | ● |
| လျှပ်စစ်အဝေးထိန်း ပါဝါထိန်းချုပ်ထားသော အပြင်ပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် | ● |
| အပူပေးစနစ်နှင့် အအေးခံခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော အပြင်ဘက်နောက်ကြည့်မှန် | ● |
| နောက်ပြန်ကြည့်ရန် အလိုအလျောက် နောက်ကြည့်မှန် | ● |
| Memory လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော အပြင်ပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် | ● |
| ပြင်ပနောက်ကြည့်လှည့်အချက်ပြများ | ● |
| အလိုအလျောက် အလင်းပြန်မှု ဆန့်ကျင်သော အတွင်းခန်း နောက်ကြည့်မှန် | ● |
| အလိုအလျောက် A/C | ● |
| နောက်တန်း AC ထိန်းချုပ်မှု | ● |
| Dual zone အလိုအလျောက် အဲကွန်း | ● |
| အနောက်လေထွက်ပေါက် | ● |
| အနောက်ခြေဖနောင့် လေမှုတ်စက် | ● |
| PM2.5 မြင့်မားသော ထိရောက်မှု စစ်ထုတ်မှု (PM2.5 မပြသဘဲ CN95+) | ● |
| လေသန့်စင်စနစ် (PM2.5) | ● |
| အနုတ်လက္ခဏာအိုင်ယွန်မီးစက် | ● |
| မြင့်မားသောအပူချိန် ပိုးသတ်ခြင်း။ | ● |
| အပူစုပ်လေအေးပေးစက် | ● |
| ယူနစ်စျေးနှုန်း (USD FOB) | USD11880-18840 |
"●" သည် ဤဖွဲ့စည်းပုံ၏ပါဝင်မှုကို ညွှန်ပြသည်၊ "-" သည် ဤဖွဲ့စည်းပုံ၏မရှိခြင်းကို ညွှန်ပြသည်၊ "○" သည် စိတ်ကြိုက်တပ်ဆင်မှုကို ညွှန်ပြသည်။
