တရုတ်နိုင်ငံရှိ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်၏ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်

1. "ဒသမငါးနှစ်စီမံကိန်း" နှင့် "863 စီမံကိန်း" ပါလျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် အဓိက အထူးမူဝါဒများအရ လျှပ်စစ်ကားအသုံးအနှုန်းကို 2001 ခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏အမျိုးအစားများတွင် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များ၊ သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ယာဉ်များနှင့် လောင်စာဆဲလ်ယာဉ်များ ပါဝင်ပါသည်။ .
2. "ဒသမငါးနှစ်စီမံကိန်း" နှင့် "863" စီမံချက်ပါ စွမ်းအင်ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်သစ်များအတွက် အဓိက အထူးမူဝါဒများအရ စွမ်းအင်ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များကို 2006 ခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး အမျိုးအစားများတွင် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များ ပါဝင်ပါသည်။ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားများနှင့် လောင်စာဆီဆဲလ်ယာဉ်များ။

3. "စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများနှင့် ကုန်ပစ္စည်းဝင်ရောက်မှု စီမံခန့်ခွဲရေးစည်းမျဉ်းများ" ၏ အဓိကမူဝါဒများအရ စွမ်းအင်မော်တော်ကားအသစ်အသုံးအနှုန်းကို 2009 ခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး အမျိုးအစားများတွင် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များ၊ သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ယာဉ်များ (BEV, solar vehicles အပါအဝင်)၊ နှင့် လောင်စာဆဲလ် လျှပ်စစ်ကားများ။(FCEV)၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်အင်ဂျင်ယာဉ်များ၊ အခြားစွမ်းအင်အသစ်များ (ဥပမာ- စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု၊ ဒိုင်မီသိုင်းအီသာ) ကားများနှင့် အခြားထုတ်ကုန်များ။

အဓိကအင်္ဂါရပ်များမှာ ပါဝါရင်းမြစ်အဖြစ် သမားရိုးကျမဟုတ်သောယာဉ်လောင်စာဆီအသုံးပြုခြင်း (သို့မဟုတ် သမားရိုးကျယာဉ်လောင်စာဆီအသုံးပြုခြင်းနှင့် ယာဉ်စွမ်းအင်သုံးကိရိယာအသစ်များအသုံးပြုခြင်း)၊ မော်တော်ကားပါဝါထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် မောင်းနှင်ခြင်းတွင် အဆင့်မြင့်နည်းပညာများကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာဆိုင်ရာအခြေခံမူများနှင့် နည်းပညာအသစ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ .ကားများ၏ဖွဲ့စည်းပုံအသစ်။

4. "စွမ်းအင်ချွေတာရေးနှင့် စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ယာဉ်စက်မှုလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးစီမံချက် (2012~2020)" ၏ အဓိကမူဝါဒများအရ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်သစ် ဟူသော ဝေါဟာရကို 2012 ခုနှစ်တွင် အသုံးပြုမည်ဖြစ်ပြီး အမျိုးအစားများတွင် plug-in hybrid ကားများ၊ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားများ၊ နှင့် လောင်စာဆီဆဲလ်ယာဉ်များ။အဓိကအင်္ဂါရပ်မှာ ပါဝါစနစ်အသစ်ကို လက်ခံကျင့်သုံးပြီး စွမ်းအင်ရင်းမြစ်အသစ်များဖြင့် လုံး၀ သို့မဟုတ် အဓိကအားဖြင့် မောင်းနှင်သည့်ကားဖြစ်သည်။