BYD Yangwang U8 Specifications & Configurations
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | 5door 5 seat SUV |
| အလျား * အနံ * အမြင့် / wheelbase (mm) | 5319×2050×1930mm/3050mm |
| အမြင့်ဆုံး wading depthmm(mm) | ၁၀၀၀ |
| တာယာသတ်မှတ်ချက် | 275/55 R22 |
| မော်တော်ကား၏အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h) | ၂၀၀ |
| ဝန်အပြည့်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၃၉၈၅ |
| WLTC အလုံးစုံလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (L/100km) | ၁.၆၉ |
| CLTC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ) | ၁၈၈ |
| လျှပ်စစ်စွမ်းအင်နှင့်ညီမျှသော လောင်စာသုံးစွဲမှု (L/100km) | ၂.၈ |
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 75 |
| မော်တော် (ဆာ)၊ | ၁၁၉၇ |
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | BYD487ZQD |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | 2 |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် | 4 |
| အများဆုံး HP (ps) | ၂၇၂ |
| အများဆုံး ပါဝါ (kw) | ၂၀၀ |
| အမြန်အားသွင်းချိန် | ၀.၃ |
| အမြန်အားသွင်းမှု (%) | 80% |
| မော်တော်ကား၏ အရှိန်နှုန်း 0-100km/h အချိန် | ၃.၆ |
| မော်တော်ကား၏ အမြင့်ဆုံး ရွေ့လျားနိုင်မှု % | 35% |
| ရှင်းလင်းမှုများ (အပြည့်အ၀) | ချဉ်းကပ်ထောင့် (°) ≥36.5 |
| ထွက်ခွာထောင့် (°) ≥35.4 | |
| အများဆုံး torque | — |
| လျှပ်စစ်မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်းသံလိုက် ထပ်တူထပ်မျှသော မော်တာ/ပို့စ်အိတ်ချိန်းကို ထပ်ဆင့်၍ |
| စုစုပေါင်း ဓာတ်အား (kw) | ၈၈၀ |
| စုစုပေါင်း ပါဝါ (ps) | ၁၁၉၇ |
| စုစုပေါင်း torque (N·m) | ၁၂၈၀ |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ |
| စွမ်းရည် (kwh) | ၄၉.၀၅ |
| ဘရိတ်စနစ် (ရှေ့/နောက်) | ရှေ့ဒစ် / နောက်ဒစ် |
| Suspension စနစ် (ရှေ့/နောက်) | အလိုအလျောက်နှစ်ထပ်ဆိုင်းထိန်းစနစ်/ Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| Dirve အမျိုးအစား | front energe, front diver |
| ဘရိတ်စနစ် (ရှေ့/နောက်) | ရှေ့ဒစ် / နောက်ဒစ် |
| Suspension စနစ် (ရှေ့/နောက်) | အလိုအလျောက်နှစ်ထပ်ဆိုင်းထိန်းစနစ်/ Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| Dirve အမျိုးအစား | front energe, front diver |
| Drive မုဒ် | နောက်ဘီးယက် |
| ဘက်ထရီတံဆိပ် | ဖူဒီ |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ |
| ပင်မ/အဝိုင်း ယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ● |
| ရှေ့/နောက် လေအိတ် | ● |
| ရှေ့/နောက်ခေါင်းလေအိတ်များ (လေကာခန်းများ) | ● |
| ဒူးဆစ်လေလုံ | ● |
| တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | ● |
| တာယာဖိအားပြသမှု | ● |
| တာယာပြား | — |
| ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ● |
| ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံ စက်ရုံသို့ ပေးပို့ခြင်း။ | ● |
| ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ● |
| ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ● |
| ဘရိတ်ကူ (EBABAS/BA စသည်ဖြင့်) | ● |
| ဆွဲငင်အားထိန်းချုပ်မှု (ASRITCS/TRC စသည်ဖြင့်) | ● |
| ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု ESC/ESP/DSC စသည်တို့။ | ● |
| လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးစနစ် | ● |
| Active ဘရိတ်/တက်ကြွသောဘေးကင်းရေးစနစ် | ● |
| ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မောင်းနှင်မှုအကြံပြုချက်များ | ● |
| DOW အဖွင့်သတိပေးချက် | ● |
| ယာဉ်တိုက်မှု သတိပေးချက် | ● |
| နောက်ဖေးတိုက်မှု သတိပေးချက် | ● |
| Sentry mode/ အမြင်အာရုံ | ● |
| မြန်နှုန်းနိမ့်သတိပေးချက် | ● |
| တပ်ဆင်ပြီးမောင်းနှင်မှုအသံဖမ်း | ● |
| လမ်းဘေးအကူအညီခေါ်ပါ။ | ● |
| Anti-rollover စနစ် | ● |
| low beam အလင်းရင်းမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ |
| မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ |
| အလင်းရောင်အင်္ဂါရပ်များ | ● |
| LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ | ● |
| အလိုက်သင့် ဝေးဝေး အလင်းရောင် | ● |
| အလိုအလျောက် ရှေ့မီးများ | ● |
| ကွေ့အချက်ပြမီး | ● |
| ရှေ့မီးများ | ● |
| ရှေ့မီးများ | — |
| ရှေ့မီးမိုးရွာခြင်းနှင့် မြူမုဒ် | ● |
| ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ● |
| ရှေ့မီးဆေးစက် | ● |
| ရှေ့မီးကို နှောင့်နှေးစေပါသည်။ | ● |
| 8-လမ်းပါဝါ-ချိန်ညှိနိုင်သောယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | ● |
| ရှေ့တန်းထိုင်ခုံ အပူပေးစက်နှင့် လေဝင်လေထွက် | ● |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်စနစ် | ● |
| ရှေ့ထိုင်ခုံ ပေါင်းစပ်နားကြပ်များ | ● |
| ရှေ့တန်းထိုင်ခုံခါးထောက်သည် 4 လမ်းပါဝါ-ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ● |
| 6-လမ်းပါဝါ-ချိန်ညှိနိုင်သောရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ | ● |
| နောက်ထိုင်ခုံအပူပေးစက်နှင့် လေဝင်လေထွက် | ● |
| နောက်ထိုင်ခုံ အလယ်ခေါင်းအုံး | ● |
| ပါဝါချိန်ညှိနိုင်သော နောက်ထိုင်ခုံ နောက်ထိုင်ခုံ | — |
| ရှေ့ထိုင်ခုံကို ချိန်ညှိနိုင်သော နောက်ထိုင်ခုံ ထိန်းချုပ်မှုများ | ● |
| ISO-FIX | ● |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်း | သားရေ● |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | ● |
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | ● |
| ပုံစံပြောင်းသည်။ | — |
| ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ● |
| ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | ● |
| စတီယာရင် ဉာဏ် | ● |
| LCD တူရိယာဘောင် အပြည့်အစုံ | ● |
| LCD မီတာအရွယ်အစား | ●၂၃.၆ |
| HUD သည် ဒစ်ဂျစ်တယ် မျက်နှာပြင်ကို ခေါင်းထောင်သည်။ | ● |
| အတွင်းခန်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | ● |
| ETC ကိရိယာ | ● |
| Disus-C သည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ရှေ့နှင့်နောက် ဆိုင်းထိန်းများ | ● |
| Multi-link နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ● |
| ရှေ့ဒစ်ဘရိတ် | ● |
| အနောက်ဒစ်ဘရိတ် | ● |
| အဝေးထိန်းအတက်/အောက် ပါဝါဝင်းဒိုး | ● |
| အတက်/အောက် ခလုတ်တစ်ခုပါရှိသော Windows နှင့် anti-pinch လုပ်ဆောင်ချက် | ● |
| လျှပ်စစ်အဝေးထိန်း ပါဝါထိန်းချုပ်ထားသော အပြင်ပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် | ● |
| အပူပေးစနစ်နှင့် အအေးခံခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော အပြင်ဘက်နောက်ကြည့်မှန် | ● |
| နောက်ပြန်ကြည့်ရန် အလိုအလျောက် နောက်ကြည့်မှန် | ● |
| Memory လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော အပြင်ပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် | ● |
| ပြင်ပနောက်ကြည့်လှည့်အချက်ပြများ | ● |
| အလိုအလျောက် အလင်းပြန်မှု ဆန့်ကျင်သော အတွင်းခန်း နောက်ကြည့်မှန် | ● |
| အလိုအလျောက် A/C | ● |
| လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | ● |
| အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် | ● |
| အပူစုပ်လေအေးပေးစက် | ● |
| အနောက်လေအေးပေးစက် | ● |
| နောက်ထိုင်ခုံလေထွက်ပေါက် | ● |
| အပူချိန်ဇုန်ထိန်းချုပ်မှု | ● |
| ကားလေသန့်စင်စက် | ● |
| ကားအတွင်း PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ | ● |
| အနုတ်လက္ခဏာအိုင်ယွန်မီးစက် | ● |
● ဟုတ်သည် ○ ရွေးချယ်စရာများကို ညွှန်ပြသည် - မရှိပါ။
