BYD yangwangU8 အဆုံးစွန်လမ်းကြမ်းအတွေ့အကြုံ

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

ကျော်ကြားသော yangwang အမှတ်တံဆိပ်မှ ပထမဆုံးထုတ်လုပ်သည့်ကား BYD yangwangU8 ဖြင့် တောတွင်းကို စူးစမ်းလိုက်ပါ။၎င်း၏ တော်လှန်သော မော်တာလေးလုံးနည်းပညာနှင့် သန်းနှင့်ချီသော အဆင့်ရှိသော စွမ်းအင်ပလပ်ဖောင်းဖြင့်၊ yangwangU8 သည် လမ်းကြမ်းကြမ်းစီးဝါသနာပါသူများအတွက် ထူးခြားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းမှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။အဆန်းသစ်ဆုံး “Easy Quadrangle” နည်းပညာဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော ဤယာဉ်သည် ကြမ်းတမ်းသော ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ စိန်ခေါ်မှုရှိသော နယ်မြေများတွင် ချောမွေ့စွာ သွားလာနိုင်မှုနှင့် အရေးပေါ်စွမ်းရည်များကို အာမခံပါသည်။ဇိမ်ခံ yangwangU8 ဖြင့် ပြီးပြည့်စုံသော ခေတ်မီနည်းပညာနှင့် ပြင်ပရှာဖွေစူးစမ်းမှုကို ခံစားလိုက်ပါ။ယခုမှာယူပါ။

ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ။

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

BYD Yangwang U8 Specifications & Configurations

အခြေခံသတ်မှတ်ချက်

ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည်	5door 5 seat SUV
အလျား * အနံ * အမြင့် / wheelbase (mm)	5319×2050×1930mm/3050mm
အမြင့်ဆုံး wading depthmm(mm)	၁၀၀၀
တာယာသတ်မှတ်ချက်	275/55 R22
မော်တော်ကား၏အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h)	၂၀၀
ဝန်အပြည့်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်)	၃၉၈၅
WLTC အလုံးစုံလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (L/100km)	၁.၆၉
CLTC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ)	၁၈၈
လျှပ်စစ်စွမ်းအင်နှင့်ညီမျှသော လောင်စာသုံးစွဲမှု (L/100km)	၂.၈
ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L)	75
မော်တော် (ဆာ)၊	၁၁၉၇
အင်ဂျင်မော်ဒယ်	BYD487ZQD
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L)	2
ဆလင်ဒါအရေအတွက်	4
အများဆုံး HP (ps)	၂၇၂
အများဆုံး ပါဝါ (kw)	၂၀၀
အမြန်အားသွင်းချိန်	၀.၃
အမြန်အားသွင်းမှု (%)	80%
မော်တော်ကား၏ အရှိန်နှုန်း 0-100km/h အချိန်	၃.၆
မော်တော်ကား၏ အမြင့်ဆုံး ရွေ့လျားနိုင်မှု %	35%
ရှင်းလင်းမှုများ (အပြည့်အ၀)	ချဉ်းကပ်ထောင့် (°) ≥36.5
ရှင်းလင်းမှုများ (အပြည့်အ၀)	ထွက်ခွာထောင့် (°) ≥35.4
အများဆုံး torque	—
လျှပ်စစ်မော်တာအမျိုးအစား	အမြဲတမ်းသံလိုက် ထပ်တူထပ်မျှသော မော်တာ/ပို့စ်အိတ်ချိန်းကို ထပ်ဆင့်၍
စုစုပေါင်း ဓာတ်အား (kw)	၈၈၀
စုစုပေါင်း ပါဝါ (ps)	၁၁၉၇
စုစုပေါင်း torque (N·m)	၁၂၈၀

ဘက်ထရီ၏အတိုင်းအတာ

ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား	လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ
စွမ်းရည် (kwh)	၄၉.၀၅

ဘရိတ်၊ ဆိုင်းထိန်း၊ ဒိုင်ဗင်လိုင်း

ဘရိတ်စနစ် (ရှေ့/နောက်)	ရှေ့ဒစ် / နောက်ဒစ်
Suspension စနစ် (ရှေ့/နောက်)	အလိုအလျောက်နှစ်ထပ်ဆိုင်းထိန်းစနစ်/ Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်
Dirve အမျိုးအစား	front energe, front diver

ပါဝါရထား

ဘရိတ်စနစ် (ရှေ့/နောက်)	ရှေ့ဒစ် / နောက်ဒစ်
Suspension စနစ် (ရှေ့/နောက်)	အလိုအလျောက်နှစ်ထပ်ဆိုင်းထိန်းစနစ်/ Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်
Dirve အမျိုးအစား	front energe, front diver

ပါဝါရထား

Drive မုဒ်	နောက်ဘီးယက်
ဘက်ထရီတံဆိပ်	ဖူဒီ
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား	လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ

ပင်မ/အဝိုင်း ယာဉ်မောင်းလေအိတ်	●
ရှေ့/နောက် လေအိတ်	●
ရှေ့/နောက်ခေါင်းလေအိတ်များ (လေကာခန်းများ)	●
ဒူးဆစ်လေလုံ	●
တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်	●
တာယာဖိအားပြသမှု	●
တာယာပြား	—
ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက်	●
ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံ စက်ရုံသို့ ပေးပို့ခြင်း။	●
ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ်	●
ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်)	●
ဘရိတ်ကူ (EBABAS/BA စသည်ဖြင့်)	●
ဆွဲငင်အားထိန်းချုပ်မှု (ASRITCS/TRC စသည်ဖြင့်)	●
ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု ESC/ESP/DSC စသည်တို့။	●

လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးစနစ်	●
Active ဘရိတ်/တက်ကြွသောဘေးကင်းရေးစနစ်	●
ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မောင်းနှင်မှုအကြံပြုချက်များ	●
DOW အဖွင့်သတိပေးချက်	●
ယာဉ်တိုက်မှု သတိပေးချက်	●
နောက်ဖေးတိုက်မှု သတိပေးချက်	●
Sentry mode/ အမြင်အာရုံ	●
မြန်နှုန်းနိမ့်သတိပေးချက်	●
တပ်ဆင်ပြီးမောင်းနှင်မှုအသံဖမ်း	●
လမ်းဘေးအကူအညီခေါ်ပါ။	●
Anti-rollover စနစ်	●

အလင်း

low beam အလင်းရင်းမြစ်	အယ်လ်အီးဒီ
မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ်	အယ်လ်အီးဒီ
အလင်းရောင်အင်္ဂါရပ်များ	●
LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ	●
အလိုက်သင့် ဝေးဝေး အလင်းရောင်	●
အလိုအလျောက် ရှေ့မီးများ	●
ကွေ့အချက်ပြမီး	●
ရှေ့မီးများ	●
ရှေ့မီးများ	—
ရှေ့မီးမိုးရွာခြင်းနှင့် မြူမုဒ်	●
ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။	●
ရှေ့မီးဆေးစက်	●
ရှေ့မီးကို နှောင့်နှေးစေပါသည်။	●

ထိုင်ခုံ

8-လမ်းပါဝါ-ချိန်ညှိနိုင်သောယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ	●
ရှေ့တန်းထိုင်ခုံ အပူပေးစက်နှင့် လေဝင်လေထွက်	●
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်စနစ်	●
ရှေ့ထိုင်ခုံ ပေါင်းစပ်နားကြပ်များ	●
ရှေ့တန်းထိုင်ခုံခါးထောက်သည် 4 လမ်းပါဝါ-ချိန်ညှိနိုင်သည်။	●
6-လမ်းပါဝါ-ချိန်ညှိနိုင်သောရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ	●
နောက်ထိုင်ခုံအပူပေးစက်နှင့် လေဝင်လေထွက်	●
နောက်ထိုင်ခုံ အလယ်ခေါင်းအုံး	●
ပါဝါချိန်ညှိနိုင်သော နောက်ထိုင်ခုံ နောက်ထိုင်ခုံ	—
ရှေ့ထိုင်ခုံကို ချိန်ညှိနိုင်သော နောက်ထိုင်ခုံ ထိန်းချုပ်မှုများ	●
ISO-FIX	●

အတွင်းခန်း

ထိုင်ခုံပစ္စည်း	သားရေ●
စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း	●
စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။	●
ပုံစံပြောင်းသည်။	—
ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး	●
ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင်	●
စတီယာရင် ဉာဏ်	●
LCD တူရိယာဘောင် အပြည့်အစုံ	●
LCD မီတာအရွယ်အစား	●၂၃.၆
HUD သည် ဒစ်ဂျစ်တယ် မျက်နှာပြင်ကို ခေါင်းထောင်သည်။	●
အတွင်းခန်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက်	●
ETC ကိရိယာ	●

ထိန်းချုပ်မှု

Disus-C သည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ရှေ့နှင့်နောက် ဆိုင်းထိန်းများ	●
Multi-link နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်	●
ရှေ့ဒစ်ဘရိတ်	●
အနောက်ဒစ်ဘရိတ်	●

မှန်/မှန်

အဝေးထိန်းအတက်/အောက် ပါဝါဝင်းဒိုး	●
အတက်/အောက် ခလုတ်တစ်ခုပါရှိသော Windows နှင့် anti-pinch လုပ်ဆောင်ချက်	●
လျှပ်စစ်အဝေးထိန်း ပါဝါထိန်းချုပ်ထားသော အပြင်ပိုင်း နောက်ကြည့်မှန်	●
အပူပေးစနစ်နှင့် အအေးခံခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော အပြင်ဘက်နောက်ကြည့်မှန်	●
နောက်ပြန်ကြည့်ရန် အလိုအလျောက် နောက်ကြည့်မှန်	●
Memory လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော အပြင်ပိုင်း နောက်ကြည့်မှန်	●
ပြင်ပနောက်ကြည့်လှည့်အချက်ပြများ	●
အလိုအလျောက် အလင်းပြန်မှု ဆန့်ကျင်သော အတွင်းခန်း နောက်ကြည့်မှန်	●

လေအေးပေးစက်

အလိုအလျောက် A/C	●
လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း	●
အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်	●
အပူစုပ်လေအေးပေးစက်	●
အနောက်လေအေးပေးစက်	●
နောက်ထိုင်ခုံလေထွက်ပေါက်	●
အပူချိန်ဇုန်ထိန်းချုပ်မှု	●
ကားလေသန့်စင်စက်	●
ကားအတွင်း PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ	●
အနုတ်လက္ခဏာအိုင်ယွန်မီးစက်	●