1 | ■ အခြေခံဘောင်များ | |
2 | အလျား*အနံ*အမြင့် မီလီမီတာ | 4430×1626×1965 |
3 | ဘီးတပ် မီလီမီတာ | ၂၈၀၀ |
4 | နင်း (ခံတပ်/အနောက်) မီလီမီတာ | ၁၃၈၀/၁၄၀၀ |
5 | ထိုင်ခုံများ | 2 |
6 | တာယာသတ်မှတ်ချက် | 185/65/R15LT |
7 | မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး(အပြည့်) မီလီမီတာ | ၁၄၅ |
8 | အနိမ့်ဆုံး အချင်းဝက် မီတာ | ၅.၂၅ |
9 | မော်တော်ကား၏ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ ကီလိုမီတာ/နာရီ ဖြစ်သည်။ | ၁၀၀ |
10 | ကိုယ်အလေးချိန် ကီလိုဂရမ်ကို လျှော့ချပါ။ | ၁၄၈၀ |
11 | အလေးချိန် ကီလိုဂရမ်အပြည့် | ၂၆၀၀ |
12 | အလေးချိန် ကီလိုဂရမ်ပါရှိသော အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | ၉၉၀ |
13 | အလုပ်အခြေအနေနည်းလမ်း ကီလိုမီတာ၏ စာတိုက်ကို လည်ပတ်နေသည်။ | ၂၅၄ |
14 | စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှုန်း kw·h/100km/1000kg | 15.7kWh/100km |
15 | မော်တော်ကား၏ အရှိန်နှုန်းမှာ 0-50km/h ဖြစ်သည်။ | ၈.၅ |
16 | မော်တော်ကား၏ အမြင့်ဆုံး ဆွဲငင်နိုင်စွမ်း % | 20% |
17 | ■ လျှပ်စစ်စက်၏ သတ်မှတ်ချက် | |
18 | လျှပ်စစ်စက်အမျိုးအစား | အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာ |
19 | စနစ် imput voltage range (DC)/V | 250V-420V |
20 | အဆင့်သတ်မှတ်/အမြင့်ဆုံးပါဝါ kW | ၃၀/၆၀ |
21 | အဆင့်သတ်မှတ်/အမြင့်ဆုံး တော်လှန်ရေး r/min | 3183-9000 r/min |
22 | အများဆုံး torque N·m | 90/220N·m |
24 | ဘက်ထရီအမျိုးအစား | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ် |
25 | စုစုပေါင်း စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု A·h | ၃၉,၉၃၆ |
26 | အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား V | ၃၃၂.၈ |
28 | အလိုအလျောက် (ဗဟိုလျှော့ချယူနစ်) | |
29 | ■ ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ဒိုင်ဗင်လိုင်း | |
30 | ဘရိတ်စနစ် (ခံတပ်/အနောက်) | ဖုန်စုပ်စက်/ ရှေ့ဒစ် နောက်ဒရမ် |
31 | ဆိုင်းထိန်းစနစ် (ခံတပ်/အနောက်) | Mcpherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်/Spring အမျိုးအစား သံမဏိပြား၏ သီးခြား ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
32 | dirve အမျိုးအစား | rear energe ၊ rear diver |
35 | ■ ပုံပန်းသဏ္ဍာန် | |
36 | ထိပ်တန်းအင်တင်နာ | ● |
37 | သံမဏိဗဟို | ● |
38 | တာယာ အစုံ (Air pump)၊ | ● |
39 | အချက်အချာ အလှဆင်အဖုံး | — |
40 | အနက်ရောင် နောက်ကြည့်မှန် | ● |
41 | အနက်ရောင်တံခါးလက်ကိုင် | ● |
42 | ခံတပ်ကင် (sliver spray paint) | ● |
43 | အနောက်ပန်းကန်အလှဆင်ပန်းကန် chrome အဖြစ်လည်းကောင်း | ● |
44 | B,C ကော်လံအနက်ရောင်ဖလင် | — |
45 | ဘော်ဒီဘမ်ပါ အရောင်တူ | ● |
46 | ■ အတွင်းခန်းအလှဆင်ခြင်း။ | |
47 | အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် | ● |
48 | အတွင်းပိုင်းကို ရိုးရှင်းအောင်လုပ်ပါ။ | ● |
49 | PVC ကော်ဇော | ● |
50 | အဓိကမောင်းနှင်သော နေကာကာ | ● |
51 | တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး နေကာကာ | — |
52 | အတွင်းခန်းဘေးကင်းရေးလက်တန်း (တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး)၊ | — |
53 | တူရိယာအကန့်ကို ညွှန်ပြသည့် ဘက်စုံသုံး ညွှန်ပြသည့်ကိရိယာ (အမြောက်အမျိုးအစား တူရိယာအကန့်) | ● |
54 | တံခါးလေးဆင့်နင်းပါ။ | ● |
55 | ဂိုဒေါင်ထဲတွင် PVC ကော်ဇော | ● |
56 | ဘက်ထရီအရန် | ● |
57 | ■ ဘေးကင်းရေး | |
58 | ရှေ့ဒစ်၊ နောက်ဒရမ် | ● |
59 | ဘော်ဒီဘမ်ပါ အရောင်တူ | ● |
60 | သတ္တုကိုယ်ထည်ကို ပိတ်ထားသည်။ | ● |
61 | ခိုင်ခံ့မှု မြင့်မားသော ဘေးအကာ တံခါးများ | ● |
62 | ချိန်ညှိ၍မရသော ခေါက်သိမ်းနိုင်သော စွမ်းအင်စုပ်ယူမှု စတီယာရင်ကော်လံ | ● |
63 | စတီယာတိုင်လော့ခ် | ● |
64 | ရှေ့မီးခိုးမြူ | |
65 | နောက်ဖေးမီးခိုး | ● |
66 | သုံးမှတ်ဘေးကင်းရေးခါးပတ် | ● |
67 | loading sensing pressure proportoining valve | — |
68 | ABS+EBD | ● |
69 | လေအိတ်နှစ်ထပ် | ● |
70 | အလုံပိတ်အပိုင်းပိုင်းတိပ် စူးစမ်းလေ့လာရေးဝင်းဒိုး | ● |
71 | ပြောင်းပြန်ရေဒါ (×2) | ● |
72 | တူညီသောအရောင်ကိုယ်ထည် Reversing ရေဒါ | ● |
73 | မီးသတ်ဗူး | — |
74 | ■ ထိုင်ခုံများ | |
75 | အထည်ထိုင်ခုံ | ● |
76 | လက်စွဲတွဲဖက်ယာဉ်မောင်း၏ထိုင်ခုံထောင့် ချိန်ညှိခြင်း။ | ● |
77 | လက်ဖြင့်တွဲဖက်ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ရှေ့နှင့်နောက်ကို ချိန်ညှိခြင်း။ | ● |
78 | ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ရှေ့ထိုင်ခုံ | ● |
79 | ■ စက်ကို ထိန်းချုပ်ခြင်း။ | |
80 | EPS | ● |
81 | အဝေးထိန်းလော့ခ် | ● |
82 | PTC အပူပေးစနစ် | ● |
83 | အိမ်ရှေ့တံခါးလျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကား | ● |
84 | Manual နောက်ကြည့်မှန် | ● |
85 | ရှေ့မီးများကို လျှပ်စစ်ဖြင့် ချိန်ညှိပါ။ | ● |
86 | အိမ်ရှေ့မီးအိမ် | ● |
87 | monotone ဟွန်း | ● |
88 | ECO | ● |
89 | ■ မာလ်တီမီဒီယာ | |
90 | လျှပ်စစ်ဖြင့် ပြုပြင်ထားသော ရေဒီယိုအစုံ | ● |
91 | USB (*2) | ● |
92 | စပီကာ (*2) | ● |
93 | အနှေးအားသွင်းသေနတ် (TYPE2) | ● |
94 | ■ အထူးကိရိယာ | |
95 | ယာဉ်ကန့်သတ်ချက်များ (နောက်ခံသည် ယာဉ်စတင်ခြင်းကို ကန့်သတ်နိုင်သည်) | —— |
96 | ကုန်တင်ဧရိယာ သတ္တုကန်းပြတင်းပေါက် | ● |
97 | LED Floodlight | ● |
98 | လျှပ်စစ်လေအေးပေးစက် (အေး) | ● |
99 | T-BOX | —— |