အတိုချုံးဖော်ပြချက်-
အလယ်အလတ်တန်းစား လျှပ်စစ် SUV WEILAI ES8 ၏ ပါဝါနှင့် ဆန်းပြားမှုကို ရှာဖွေလိုက်ပါ။ဆန်းသစ်တီထွင်ထားသော NT2.0 နည်းပညာပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည့် ES8 အသစ်သည် 75-degree နှင့် 100-degree ဘက္ထရီအိတ်များအကြား ရွေးချယ်မှုများအပြင် မော်တော်ယာဥ်ဝယ်ယူခြင်း သို့မဟုတ် ဘက်ထရီငှားရမ်းခြင်းအတွက် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ရွေးချယ်စရာများကို ပေးဆောင်ထားသည်။ပိုမိုကောင်းမွန်သောအကွာအဝေးမှ လျှပ်စစ်ခြေနင်းများ၊ အားသွင်းပေါက်များနှင့် လေဝင်ပေါက်များကဲ့သို့သော ပိုမိုကောင်းမွန်သောအသေးစိတ်အချက်များအထိ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသော အင်္ဂါရပ် 188 ခုဖြင့် ES8 သည် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် စံသတ်မှတ်ချက်အသစ်တစ်ခု သတ်မှတ်ပေးပါသည်။465km နှင့် 605km အထိ အထင်ကြီးလောက်သော အကွာအဝေးရှိသော မော်ဒယ် 5 ခုမှ ရွေးချယ်ပါ၊ သို့မဟုတ် 900 ကီလိုမီတာအထိ ခရီးသွားနိုင်စေမည့် optional 150kWh ဘက်ထရီဖြင့် တိုးချဲ့ထားသော အကွာအဝေးသို့ သွားပါ။တရုတ်နိုင်ငံ၏ ကိုယ်ပိုင် WEILAI ES8 ဖြင့် ရွေ့လျားသွားလာနိုင်မှု၏ အနာဂတ်ကို လက်ခံလိုက်ပါ။
Weilai NIO ES8 Specifications & Configurations
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | 5door 6 seat SUV |
| အလျား * အနံ * အမြင့် / wheelbase (mm) | 5099×1989×1750mm/3070mm |
| တာယာသတ်မှတ်ချက် | 255/55 R20 |
| အနိမ့်ဆုံး အလှည့်အချင်း (m) | ၆.၃၄ |
| မော်တော်ကား၏အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h) | ၂၀၀ |
| ဝန်အပြည့်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၃၁၉၀ |
| CLTC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ) | ၄၆၅ |
| အမြန်အားသွင်းချိန် | ၀.၅ |
| အမြန်အားသွင်းမှု (%) | 80 |
| မော်တော်ကား၏ အရှိန်နှုန်း 0-100km/h အချိန် | ၄.၁ |
| မော်တော်ကား၏ အမြင့်ဆုံး ရွေ့လျားနိုင်မှု % | 35% |
| ရှင်းလင်းမှုများ (အပြည့်အ၀) | ချဉ်းကပ်ထောင့် (°) ≥17 |
| ထွက်ခွာထောင့် (°) ≥21 | |
| အများဆုံး HP (ps) | ၆၅၃ |
| အများဆုံး ပါဝါ (kw) | ၄၈၀ |
| အများဆုံး torque | ၈၅၀ |
| လျှပ်စစ်မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်းသံလိုက် ထပ်တူထပ်မျှသော မော်တာ/ပို့စ်အိတ်ချိန်းကို ထပ်ဆင့်၍ |
| စုစုပေါင်း ဓာတ်အား (kw) | ၆၅၃ |
| စုစုပေါင်း ပါဝါ (ps) | ၆၅၃ |
| စုစုပေါင်း torque (N·m) | ၈၅၀ |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary Lithium ＋Lithium သံဖော့စဖိတ် |
| စွမ်းရည် (kwh) | 75 |
| အခန်းအပူချိန် SOC 30% ~ 80% တွင် အမြန်အားသွင်းပါဝါ (kw) | ၁၈၀ |
| ဘရိတ်စနစ် (ရှေ့/နောက်) | ရှေ့ဒစ် / နောက်ဒစ် |
| Suspension စနစ် (ရှေ့/နောက်) | အလိုအလျောက်နှစ်ထပ်ဆိုင်းထိန်းစနစ်/ Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| Dirve အမျိုးအစား | front energe, front diver |
| Drive မုဒ် | Dual motor လေးဘီးယက် |
| မော်တော်မော်ဒယ် | TZ200XSU+ TZ200XSE |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | ဘလိတ်ဘက်ထရီ LFP |
| ဘက်ထရီပမာဏ (kw•h) | 75 |
| 0~100km/h (s) မှ အရှိန် | ၄.၁ |
| ပင်မ/ခရီးသည်ထိုင်ခုံလေအိတ် | ● |
| ရှေ့/နောက် လေအိတ် | ● |
| ရှေ့/နောက် ဦးခေါင်းလေအိတ်များ (ကန့်လန့်ကာလေအိတ်များ) | ● |
| ရှေ့အလယ်လေအိတ် | ● |
| passive လမ်းသွားလမ်းလာကာကွယ်ရေး | — |
| တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | ● |
| တာယာအပြားပြေး | ○ |
| ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ● |
| ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံမျက်နှာပြင် | ● |
| ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ်ဘရိတ် | ● |
| ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်တို့။ | ● |
| ဘရိတ်အထောက်အကူပြု (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်) | ● |
| Traction Control (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်) | ● |
| ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်ရေး (ESC/ESP/DSC စသည်တို့။ | ● |
| လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးစနစ် | ● |
| Active ဘရိတ်/တက်ကြွသောဘေးကင်းရေးစနစ် | ● |
| စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူရေးစနစ် | ● |
| အလိုအလျောက်ပါကင် | ● |
| တောင်တက်အကူအညီ | ● |
| နွယ် | ● |
| ပြောင်းလဲနိုင်သော စင်လုပ်ဆောင်ချက် | ● |
| air suspension | ● |
| Electromagnetic induction suspension | — |
| ပြောင်းလဲနိုင်သော စတီယာရင်အချိုး | — |
| ဆွဲမုဒ် | ○ |
| အပျော်စီးစနစ် | ● |
| အထောက်အကူပြု မောင်းနှင်မှုစနစ် | ● |
| မောင်းနှင်မှုအဆင့် | ● |
| ပြောင်းပြန်သတိပေးစနစ် | ● |
| ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် | ● |
| လမ်းကြောင်းပြခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပြသခြင်း။ | ● |
| မြေပုံအမှတ်တံဆိပ် | ● |
| ရွှေ | ● |
| HD မြေပုံ | ● |
| Parallel Assist | ● |
| လမ်းသွားလမ်းလာကို ကူညီဆောင်ရွက်ပေးခြင်း။ | ● |
| လမ်းသွားဗဟိုပြု | ● |
| လမ်းစည်းကမ်း အသိအမှတ် ပြုခြင်း။ | ● |
| အလိုအလျောက်ပါကင် | ● |
| အဝေးထိန်းကားပါကင် | ○ |
| အလိုအလျောက် လမ်းကြောပြောင်းရန် အကူအညီ | ● |
| အလိုအလျောက် ချဉ်းကပ်လမ်း (ဝင်ပေါက်) | ○ |
| အဝေးခေါ်ဆိုမှု | ● |
| low beam အလင်းအရင်းအမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ |
| အလင်းတန်းမြင့် အရင်းအမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ |
| အလင်းရောင်အင်္ဂါရပ်များ | ● |
| LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ | ● |
| အလိုက်သင့် ဝေးဝေး အလင်းရောင် | ● |
| အလိုအလျောက် ရှေ့မီးများ | ● |
| မီးအချက်ပြမီး | ● |
| ရှေ့မီးလှည့် | ● |
| ရှေ့မီးများ | အယ်လ်အီးဒီ |
| ရှေ့မီးမိုးရွာခြင်းနှင့် မြူမုဒ် | ● |
| ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ● |
| ရှေ့မီးဆေးစက် | ● |
| ရှေ့မီးကို နှောင့်နှေးစေပါသည်။ | ● |
| 2+3 နှစ်တန်းထိုင်ခုံ | ● |
| သားရေထိုင်ခုံ | ● |
| 8-လမ်းပါဝါ-ချိန်ညှိနိုင်သောယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | ● |
| ရှေ့တန်းထိုင်ခုံ အပူပေးစက်နှင့် လေဝင်လေထွက် | ● |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်စနစ် | ● |
| ရှေ့ထိုင်ခုံ ပေါင်းစပ်နားကြပ်များ | ● |
| ရှေ့တန်းထိုင်ခုံခါးထောက်သည် 4 လမ်းပါဝါ-ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ● |
| 6-လမ်းပါဝါ-ချိန်ညှိနိုင်သောရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ | ● |
| နောက်ထိုင်ခုံအပူပေးစက်နှင့် လေဝင်လေထွက် | ● |
| နောက်ထိုင်ခုံ အလယ်ခေါင်းအုံး | ● |
| အနောက်ထိုင်ခုံ ပေါင်းစပ်နားကြပ် | ● |
| ပါဝါချိန်ညှိနိုင်သော နောက်ထိုင်ခုံ နောက်ထိုင်ခုံ | ● |
| ရှေ့ထိုင်ခုံကို ချိန်ညှိနိုင်သော နောက်ထိုင်ခုံ ထိန်းချုပ်မှုများ | ● |
| ISO-FIX | ● |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်း | သားရေ● |
| sporty ထိုင်ခုံ | — |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | ● |
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | ● |
| ပုံစံပြောင်းသည်။ | ● |
| ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ● |
| ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | ● |
| စတီယာရင်ဘီးမှတ်ဉာဏ် | ● |
| LCD တူရိယာဘောင် အပြည့်အစုံ | ● |
| LCD မီတာအရွယ်အစား | ● |
| HUD သည် ဒစ်ဂျစ်တယ် မျက်နှာပြင်ကို ခေါင်းထောင်သည်။ | ● |
| အတွင်းခန်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | ● |
| ETC ကိရိယာ | ● |
| Disus-C သည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ရှေ့နှင့်နောက် ဆိုင်းထိန်းများ | ● |
| Multi-link နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ● |
| ရှေ့ဒစ်ဘရိတ် | ● |
| အနောက်ဒစ်ဘရိတ် | ● |
| မိုးရေချိန် induction wiper | ● |
| ရှေ့လေကာမှန်သည် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ဒဏ်ခံပြီး အပူခံကာ အသံနှင့် ကာရံပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်။ | ● |
| အနောက်လေကာမှန်သည် အပူပေးခြင်း၊ ညစ်ညမ်းခြင်း နှင့် အအေးခံခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်။ | ● |
| ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ဒဏ်ခံနိုင်သော၊ အပူခံကာနှင့် အသံ ကာရံထားသော တံခါးနှစ်ပေါက်ပါရှိသော ပြတင်းပေါက်များ | ● |
| အဝေးထိန်းအတက်/အောက် ပါဝါဝင်းဒိုး | ● |
| အတက်/အောက် ခလုတ်တစ်ခုပါရှိသော Windows နှင့် anti-pinch လုပ်ဆောင်ချက် | ● |
| လျှပ်စစ်အဝေးထိန်း ပါဝါထိန်းချုပ်ထားသော အပြင်ပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် | ● |
| အပူပေးစနစ်နှင့် အအေးခံခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော အပြင်ဘက်နောက်ကြည့်မှန် | ● |
| နောက်ပြန်ကြည့်ရန် အလိုအလျောက် နောက်ကြည့်မှန် | ● |
| Memory လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော အပြင်ပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် | ● |
| ပြင်ပနောက်ကြည့်လှည့်အချက်ပြများ | ● |
| အလိုအလျောက် အလင်းပြန်မှု ဆန့်ကျင်သော အတွင်းခန်း နောက်ကြည့်မှန် | ● |
| အလိုအလျောက် A/C | ● |
| လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | ● |
| အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် | ● |
| အပူစုပ်လေအေးပေးစက် | ● |
| အနောက်လေအေးပေးစက် | ● |
| နောက်ထိုင်ခုံလေထွက်ပေါက် | ● |
| အပူချိန်ဇုန်ထိန်းချုပ်မှု | ● |
| ကားလေသန့်စင်စက် | ● |
| ကားအတွင်း PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ | ● |
| အနုတ်လက္ခဏာအိုင်ယွန်မီးစက် | ● |
● ဟုတ်သည် ○ ရွေးချယ်စရာများကို ညွှန်ပြသည် - မရှိပါ။
